Владимир Поселягин - Освободившийся [СИ]
возиться перегружая, лучше новый куплю.
С этим дело не встало, я вышел на диспетчера и тот направил меня
на ближайшую лётную палубу. На подлёте я вызвал на неё флаер-такси, а
также подал заявку на большой погрузчик и на покупку у той же фирмы
большого грузового контейнера, вроде того что только что продал. Вещь
хорошая в хозяйстве пригодится.
Когда бот умостился на палубе, я уплатил за сутки стоянки и
направился к выходу, где меня уже ждало такси. Погрузчик должен был
ждать у того склада где я оставил движки для " Матроны" . В этот раз я
не занимался грабежом. Поэтому вызвал легальный погрузчик с
оператором.
Когда я прилетел на место, то тот уже был у склада, терпеливо
дожидаясь меня. Поздоровавшись с вышедшим из кабины водителем
платформы, я одновременно активировал открытие склада.
- Что будем грузить? - поинтересовался он.
- Сперва контейнер проверю, - кивком указал я на огромный ящик,
что занимал практически всю грузовую площадку.
- Ваше дело, - пожал тот плечами.
Проверка показала, что коды подходят, именно за него я и уплатил
согласно договору.
Спрыгнув на ребристый пол транспортного коридора, я подошёл к
входу, где стоял оператор и указал на оба бочонка двигателей
находившихся справа от входа:
- Эти в контейнер. Потом вон те шесть малых контейнеров, тот
большой ящик и блоки к нему, и вот тот контейнер. Это всё, больше в
привезённый контейнер ничего не влезет.
- Хорошо сейчас всё сделаем.
Буквально за десять минут, вызвав у меня чувство досады, сам бы я
час возился с коммуникатором, оператор погрузил всё, на что я указал в
контейнер. Обнаружив, что там ещё есть место, велел следом грузить
малый контейнер с комбезами. Пригодятся. Всё, теперь контейнер был
полон.
Оператор полетел к тому шлюзу, через который контейнер согласно
моей заявке выкинут в открытый космос, а я возвращался на лётную
палубу за своим ботом. Следовало совершить ещё один рейс. Когда,
наконец, всё это закончиться, а?
Этот контейнер тоже был тяжёл, но по сравнению с тем, что был
заполнен рудой, как пёрышко, так что спустя девятнадцать часов я
оказался у своего рукотворного прохода. Там прошла такая же операция.
На " Еже" расчистил проход в тайный туннель, и снова замаскировав его
камнями, когда бот с контейнером оказались в тайнике. Заколебался с
судна на судно бегать.
Не возвращаясь на бот, я буквально вырубился на койке шахтёра, как
только проход был закрыт. А ведь я останавливался на двухчасовой отдых
и сон, а всё равно устал. Тяжёлая это работа восстанавливать
" Матрону" , но как по-другому? Да никак, только так.
Следующе четыре дня я работал так же продуктивно, заполняя
контейнер, пока, наконец, не вышел на туннель к " Матроне" и не
расчистил его. Контейнер снова был полон, ну почти, восемь процентов
объёма не удалось заполнить. После этого я перетащил все запчасти и
бочонки маневровых двигателей, включая рубку, к " Матроне" , заодно
проверив как судно. Было видно, что кроме меня его никто не посещал.
Пришлось все запчасти оставить у кормы. После этого я с помощью двух
технических дроидов перенёс на борт " Матроны" малый мобильный реактор
и запустил его, активировав оба технических комплекса, жаль инженерный
остался у меня в ангаре. Теперь они будут запитываться не от бортовой
сети " Ежа" или бота, а уже от ректора. Обоим искинам комплексов я уже
поставил задачу, ещё пару дней назад, так что диагносты сразу начали
разбегаться по кораблю, проводя первичную диагностику.
Технические комплексы смогут устранить только мелкие повреждения,
а вот разбирать броню внешней обшивки и извлекать уничтоженную рубку
сможет только инженерный комплекс. Так что завтра с утра отправлюсь
обратно с рудой за ним и остальными комплектующими. У меня пока стояла
только одна проблема. Не было жилого модуля. Тот, что стоял в
" Матроне" пострадал не менее рубки и требовал замены, он не был
пригодным к ремонту. Диагносты комплексов это ясно сообщили,
рекомендация заменить жилой модуль. С перламутровыми пуговицами нет?
Что ж, будем искать.
Вместе с дроидами я тоже полазил по гигантскому кораблю. На второй
день, перед самым возвращением, нам с помощью мобильного ректора
удалось активировать сворки открывания лётной палубы. Нам, это дроидам
под моим присмотром. После этого большая часть доставленного груза
переместилась на эту палубу, как и " Еж" , только рубка не влезла и оба
маневровых движка. Хотя, пропихнуть можно, но зачем? И так нормально
висят рядом с кораблем, и есть не просят. Радиации тут особо нет,
чистая руда, повисят ничего с ними не случиться. Задержался я тут на
сутки по одной причине, решил увеличить глубину затора сделанного
пиратами, что вёл наружу. Теперь туннель было сложно обнаружить даже
шахтёрским сканерам. А то сдвинули пару камней и рады, спрятали,
теперь пусть двести метров камней и руды поковыряют. Без шахтёрского
корабля это мёртвое дело, пушками тут проблему не решить.
Так вот, на следующее утро, после крепкого сна, а также двух часов
в тренажёрном комплексе, я выгнал бот с контейнером в каверну, после
чего " Ежом" закрыл проход, замаскировав его и отогнав шахтёра немного
вглубь проделанного мной тоннеля. На двигателях скафа вернулся обратно
и снова с тяжёлой рудой направился на " Пуму" .
Больше руду не повезу, выматывает конкретно. Вот, в тренажёрном
комплексе я похудел на десять килограмм за пять дней, тут на пять за
полсуток. Жесть. Но зато теперь весил семьдесят три кило и был хоть и
невысокого роста, но зато появилась стройность. Ничего, ещё месяц
другой и у меня будет красивая атлетическая фигура. Пока я ещё на пути
к этому.
В этот раз на путь у меня ушло семнадцать часов с краткими
промежутками отдыха. Но, не смотря на экономию, топлива всё равно не
хватало, жрали перегруженные движки просто с бешенной скоростью, тем
более часть я слил в баки " Ежа" . Скоро им с такой нагрузкой полный
ремонт потребуется. Жаль на " Матроне" сухие баки, с неё бы заправился,
пираты вообще ничего не оставили. Видимо боялись, что найдётся хитрец
вроде меня и угонит её. Ага, с уничтоженной рубкой. Хотя, ведь нашёлся
же.
Мне пришлось так же оставить контейнер с маяком, слетать
заправиться, только в этот раз, вернувшись, я застал у контейнера двух
патрульных, других, с этими я ещё не пересекался. Они меня быстро
проверили и я потащил контейнер дальше.
По прибытию на " Пуму" я снова продал контейнер вместе с рудой тому
же дельцу и по той же цене, после чего подал заявку на доставку бота к
моему ангару. Пора было передохнуть и узнать, что происходило на
станции и в мире, пока меня не было.
Но сперва естественно я заказал на номер своего ангара покупку с
доставкой большого контейнера. У меня ангар был забит трофеями. Через
сорок минут контейнер был доставлен средней грузовой платформой, для
которой он был несколько большеват и не помешался на площадке. Но
ничего, доставили. Накинув немного оператору наличных, я смотрел как
он всё, что находилось в ангаре, манипулятором, аккуратно погрузил в
контейнер, а тот поставил, где я просил. Сам контейнер заполнен
оказался наполовину, поэтому позже я собирался арендовать малую
грузовую платформу и, посетив подконтрольные мной склады, забить его
до отказа. Например, боезапасом для средних пусковых, картриджами для
пищевых синтезаторов, запчастями, одеждой и даже баллонами с воздухом.
Это так, планы на ближайшее время. Мне главное в сети найти жилой
модуль того размера что можно установить на " Матрону" .
Как только платформа удалилась, я запер ангар и, пройдя в каюту
бота, приняв душ, завалился спать. Всё, хватит на сегодня, спать хочу
после тяжёлого полёта и дня. Хотя надо признать чувствовал я себя ещё
ничего так. Раз смог заказать контейнер и проследить, как его привезли
и установили, привыкаю понемногу.
Проснулся я к обеду, проспав девять часов, так как прибыл на
